Navire en un coup d’œil — Federal Dart (Fednav)
- Type : Transporteur de vrac Handy (équipé, 4 grues de pont, ~35 tonnes SWL)
- Constructeur / Année : Oshima Shipbuilding, Japon — 2018
- Dimensions : ~656 pi de long (199,98 m) × ~78 pi de large (23,8 m); profondeur ~48 pi
- Moteur / Vitesse : Diesel à faible vitesse MAN B&W; service ~14 nœuds
- Drapeau / Propriétaire : Drapeau des Îles Marshall; propriété/exploitation par Fednav (Montréal)
- Réservoirs / Trappes : 6 réservoirs / 6 trappes; équipé pour la manutention autonome de cargaisons au port
Les grues équipées du navire facilitent le travail rapide des cargaisons mixtes et de projet au Clure/Port Terminal de Duluth, qui est aménagé pour des transferts intermodaux via Duluth Cargo Connect.
Regarder en direct <—– caméras du canal & du pont levant
Son activé : Salve de cornes & une note solennelle
Vous entendrez l’échange classique de cornes entre le pont et le navire (trois longues, deux courtes). Localement, on l’appelle souvent le salut d’ambassadeur/ami et il est traditionnellement répondu par le pont élévateur aérien. Le 10 novembre 2025, la communauté des Grands Lacs commémore le 50e anniversaire du naufrage du SS Edmund Fitzgerald, et des événements commémoratifs sont prévus autour du lac—ainsi, les saluts cette semaine revêtent une signification particulière.
Points saillants de la radio (ce qui se passe)
- Approche et virage : Le pilote demande aux deux remorqueurs de rester en attente à bâbord, puis de se déplacer à tribord après le virage pour un atterrissage arrière en premier.
- Alignement des remorqueurs : Les équipes coordonnent les poussées—demi et pleine—sur l’étrave et la poupe pour faciliter l’accostage du navire.
- Amarrages sécurisés : Une fois les premiers cordages en place, les remorqueurs réduisent la pression, puis tout relâcher lorsque le navire est sécurisé.
Si vous aimez le rythme d’un accostage bien exécuté, ce clip est fait pour vous—des poignées de main initiales sur VHF 18/16 à “cordages tous en place.”
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FAQ
Pourquoi décharger de l’acier au terminal portuaire de Duluth?
Le terminal Clure/Port gère des cargaisons diverses comme l’acier structurel et des pièces de projet, avec des connexions ferroviaires et routières via Duluth Cargo Connect. Les vraquiers équipés comme le Federal Dart peuvent décharger avec leurs propres grues.
Qui possède le Federal Dart?
Elle fait partie de la flotte Fednav, un important opérateur des Grands Lacs–Voie maritime.
Est-ce que “trois longs, deux courts” est une chose ici?
Oui—le pont élévateur aérien de Duluth rend souvent le salut comme une salutation traditionnelle.