Le 12 juillet 2026, l’arrivée du BBC Kolding au canal de Duluth a transformé un dimanche soir en véritable événement sur le front de mer.
Des foules se sont massées des deux côtés du canal alors que le BBC Kolding arrivait du lac Supérieur. Le navire transportait de la machinerie destinée au terminal portuaire, mais sa cargaison n’était qu’une des raisons pour lesquelles autant de gens s’étaient rassemblés au bord de l’eau.
Ses immenses grues jaunes, sa coque bleu vif et sa passerelle orientée vers l’avant donnaient au navire une allure saisissante. À mesure qu’il s’approchait, le pont levant aérien s’est élevé bien au-dessus du canal pour laisser passer le navire lors de sa première traversée à Duluth.
Puis les klaxons ont commencé.
Le BBC Kolding et le pont ont échangé le salut traditionnel du capitaine, envoyant trois longs et deux courts coups de corne qui ont résonné à travers le port. Sous les yeux des spectateurs rassemblés sur les deux quais, le navire est passé lentement sous le pont levé pour entrer dans le port de Duluth-Superior.
Regarder en direct ← Caméra du canal
L’arrivée du BBC Kolding dans le canal de Duluth attire la foule
Avant que le BBC Kolding n’atteigne le canal, son capitaine a communiqué par radio avec l’opérateur du pont levant aérien. Le navire se trouvait encore à environ un mille et demi, ce qui a donné à l’équipe du pont le temps de se préparer à son arrivée.
Bientôt, le navire apparut au-delà de l’entrée du canal.
Les gens se sont massés sur les quais nord et sud pour observer de près le nouveau navire. Certains se tenaient près du phare, tandis que d’autres se rassemblaient le long de la jetée et sous le pont.
Alors que le BBC Kolding entrait dans le canal, la lumière du soir se reflétait sur sa coque bleue. Ses deux énormes grues s’étendaient au-dessus du pont cargo ouvert, donnant au navire une allure bien différente des vraquiers qui visitent régulièrement Duluth.
Le Master Salute a ajouté une bande sonore retentissante à ce moment. Par la suite, le navire s’est glissé sous le pont, ne laissant qu’un mince espace entre ses équipements supérieurs et la travée relevée.
Recevez des mises à jour comme celle-ci directement dans votre boîte de réception. Abonnez-vous à notre infolettre. 🚢
Arrivée de la machinerie au terminal portuaire
Une fois que le BBC Kolding a franchi le pont, il a poursuivi sa route plus profondément dans le port de Duluth-Superior. Un remorqueur s’est approché de sa poupe alors que le navire se dirigeait vers le quai qui lui était attribué.
Duluth Harbor Cam a signalé que le BBC Kolding est arrivé avec de la machinerie qui sera déchargée au terminal portuaire. Le type exact de machinerie à bord n’a pas été précisé.
Le voyage offrait plusieurs angles de vue sur la progression du navire. D’abord, les spectateurs l’ont vu entrer dans le canal et passer sous le pont. Plus tard, une autre vue montrait le navire traversant le port intérieur, avec le front de mer de Duluth et la silhouette industrielle de la ville à l’horizon.
Le BBC Kolding est l’un des plus récents navires des Grands Lacs
Le BBC Kolding a été achevé en 2026, ce qui en fait l’un des plus récents navires de charge océaniques à visiter Duluth.
Le navire navigue sous pavillon d’Antigua-et-Barbuda. Il mesure environ 489 pieds de long et 76 pieds de large. De plus, il possède une capacité de port en lourd d’environ 13 400 tonnes métriques et un tonnage brut de 15 629.
Cependant, ses deux grues sont peut-être sa caractéristique la plus impressionnante.
Chaque grue Liebherr peut soulever jusqu’à 250 tonnes métriques. Lorsque les grues travaillent ensemble, elles peuvent manipuler des charges allant jusqu’à 500 tonnes métriques. Cette puissance de levage permet au navire de déplacer de grandes machines, de l’équipement énergétique et d’autres cargaisons surdimensionnées sans dépendre entièrement des grues du quai.
Pourquoi le BBC Kolding est appelé un navire LakerMax
BBC Kolding fait partie de la classe LakerMax de navires polyvalents de transport de marchandises de BBC Chartering.
La conception permet aux navires de transporter de grands cargaisons de projet tout en pouvant passer par les écluses de la Voie maritime du Saint-Laurent. Ainsi, ils peuvent voyager depuis des ports outre-mer jusqu’aux Grands Lacs et atteindre des centres de transport intérieurs comme Duluth et Thunder Bay.
BBC Chartering avait prévu une flotte de 15 navires LakerMax, dont les livraisons s’étalent de 2024 à 2026. Au printemps 2026, l’entreprise a indiqué que 11 navires étaient déjà en service, tandis que quatre autres restaient à venir.
Les navires possèdent également de vastes cales à cargaison de forme rectangulaire ainsi que de grandes zones de pont dégagées. La passerelle et les quartiers de l’équipage sont situés près de la proue, ce qui laisse la majeure partie du navire disponible pour le chargement, le déchargement et les opérations de grue.
Cette disposition inhabituelle était facile à remarquer lors de l’arrivée au canal de Duluth. Plutôt qu’une timonerie près de la poupe, la tour blanche du pont de BBC Kolding guidait le navire sous le pont levant aérien.
BBC Kolding a marqué l’histoire avant d’atteindre Duluth
Le navire avait déjà atteint une étape importante pour les Grands Lacs avant d’arriver au Minnesota.
La dernière escale du BBC Kolding était à Thunder Bay, en Ontario. Là-bas, il est devenu le premier navire océanique international à utiliser le tout nouveau terminal Midcontinent.
Le navire a livré quatre éoliennes complètes destinées à un projet énergétique en Saskatchewan. Le terminal avait récemment été créé grâce au démantèlement partiel et à la réutilisation d’un ancien quai de minerai de fer.
Après avoir déchargé à Thunder Bay, le BBC Kolding a mis le cap sur Duluth. Il est arrivé dimanche soir avec d’autres équipements à bord pour le terminal portuaire.
Ainsi, la visite à Duluth est devenue une autre étape importante au cours de la première année de service du navire.
Un nouveau navire fait une première impression mémorable
De grands navires traversent le canal de Duluth pendant toute la saison de navigation. Pourtant, le BBC Kolding a donné aux spectateurs plusieurs raisons de se rassembler le long de l’eau.
C’était tout neuf. Ses grues imposantes se détachaient sur le ciel du soir. Le pont s’élevait à sa pleine hauteur, et le Salut du Maître résonnait d’un bout à l’autre du port.
Plus important encore, les gens pouvaient se tenir à seulement une courte distance pendant que le navire de près de 500 pieds glissait dans le canal étroit.
L’arrivée au canal de Duluth n’a duré que quelques minutes. Pourtant, voir le BBC Kolding passer sous le pont a permis d’observer de près comment le fret mondial atteint le cœur de l’Amérique du Nord par les Grands Lacs.